maxi-service.pl

Gwarancja na opony: Jak nie stracić i co Ci się należy?

Gwarancja na opony: Jak nie stracić i co Ci się należy?

Napisano przez

Ksawery Grabowski

Opublikowano

11 wrz 2025

Spis treści

Artykuł ma na celu kompleksowe wyjaśnienie zasad gwarancji na opony, pomagając kierowcom zrozumieć ich prawa i obowiązki. Dowiesz się, co dokładnie obejmuje gwarancja, kiedy możesz z niej skorzystać, a także jak odróżnić ją od rękojmi i skutecznie zgłosić reklamację.

Gwarancja na opony: kompleksowy przewodnik po Twoich prawach i obowiązkach

  • Gwarancja obejmuje wady materiałowe, konstrukcyjne i produkcyjne, nie zaś uszkodzenia mechaniczne czy błędy eksploatacji.
  • Okres gwarancji to zazwyczaj 2-7 lat, liczony od daty zakupu lub produkcji (DOT), do osiągnięcia wskaźnika TWI (1,6 mm).
  • Masz wybór między gwarancją producenta (dobrowolna) a rękojmią sprzedawcy (ustawowe 2 lata).
  • Reklamację zgłasza się w punkcie zakupu z dowodem zakupu; może być rozliczona wymianą lub zwrotem proporcjonalnym.

Gwarancja na opony: Czym jest i dlaczego musisz znać jej zasady, zanim pojawi się problem?

W świecie motoryzacji, gdzie bezpieczeństwo jest priorytetem, opony odgrywają kluczową rolę. Niestety, nawet najlepsze produkty mogą czasem ulec wadzie. Właśnie wtedy z pomocą przychodzi gwarancja forma ochrony konsumenta, która może okazać się Twoim najlepszym sprzymierzeńcem. Zrozumienie jej zasad jest absolutnie kluczowe dla każdego kierowcy, nie tylko w momencie, gdy coś idzie nie tak, ale znacznie wcześniej. Proaktywna wiedza pozwala uniknąć frustracji i sprawnie rozwiązać potencjalne problemy, zanim te zdążą się rozwinąć.

Twoje ubezpieczenie na wypadek wad fabrycznych

Gwarancja na opony działa niczym polisa ubezpieczeniowa, ale skupia się wyłącznie na wadach, za które odpowiedzialność ponosi producent. Oznacza to, że chroni Cię przed usterkami, które istniały w produkcie już w momencie jego wytworzenia czy to wady materiałowe, konstrukcyjne, czy produkcyjne. Ważne jest, aby pamiętać, że gwarancja nie obejmuje uszkodzeń powstałych z winy użytkownika, takich jak przebicia, otarcia o krawężnik czy uszkodzenia spowodowane nieprawidłową eksploatacją. To rozróżnienie jest fundamentalne i często bywa źródłem nieporozumień.

Dlaczego sama faktura to czasem za mało? Rola karty gwarancyjnej

Podstawą do zgłoszenia jakiejkolwiek reklamacji jest zawsze dowód zakupu paragon lub faktura. Bez niego trudno będzie udowodnić, że jesteś właścicielem opon i kiedy zostały nabyte. Jednak w przypadku gwarancji producenta, sama faktura to często dopiero początek. Kluczową rolę może odegrać również karta gwarancyjna, jeśli została wydana. To właśnie w niej producent precyzuje szczegółowe warunki, zakres ochrony, a także procedury reklamacyjne. Zawsze warto zapoznać się z jej treścią, ponieważ może ona zawierać unikalne dla danego producenta zapisy, które są dla Ciebie wiążące.

Wady fabryczne opon

Co dokładnie chroni Twoje opony? Kluczowe zapisy, które obejmuje gwarancja

Zrozumienie, co dokładnie obejmuje gwarancja, jest niezwykle ważne, aby wiedzieć, kiedy Twoje roszczenie ma szansę na pozytywne rozpatrzenie. Gwarancja na opony koncentruje się na wadach, które są bezpośrednio związane z procesem produkcyjnym i jakością zastosowanych materiałów. Producent bierze na siebie odpowiedzialność za to, co opuszcza jego fabrykę.

Wady fabryczne, czyli za co odpowiada producent?

Gwarancja obejmuje wyłącznie wady powstałe z winy producenta. Oznacza to, że jeśli opona posiada wady materiałowe (np. słabej jakości mieszanka gumowa), konstrukcyjne (błędy w projekcie, które prowadzą do uszkodzeń) lub produkcyjne (wykonawstwa), możesz liczyć na wsparcie. Konkretne przykłady takich usterek to:

  • Deformacje opony widoczne zaraz po montażu, które nie wynikają z uszkodzenia felgi czy niewłaściwego montażu.
  • Problemy z wyważeniem, których nie da się skorygować, a które nie są spowodowane uszkodzeniem felgi.
  • Rozwarstwienia opony, pęknięcia czy wybrzuszenia na boku, które nie są efektem uderzenia mechanicznego.

Wszystkie te usterki mają wspólny mianownik: wynikają z błędów w procesie produkcji, a nie z niewłaściwego użytkowania czy uszkodzeń mechanicznych. To właśnie za nie producent ponosi odpowiedzialność.

Przykłady uznanych reklamacji: od deformacji po problemy z wyważeniem

Aby lepiej zobrazować, o jakich wadach mowa, posłużę się kilkoma przykładami z mojej praktyki. Zdarzało się, że klienci zgłaszali reklamacje dotyczące opon, które po zamontowaniu na feldze miały widoczne "jajowate" odkształcenia, mimo że felga była prosta. Innym razem, mimo wielokrotnych prób wyważenia, opona nadal generowała drgania, co wskazywało na wewnętrzną wadę konstrukcyjną lub materiałową. Widziałem też przypadki, gdzie na boku opony, bez żadnego widocznego uszkodzenia zewnętrznego, pojawiały się wybrzuszenia, świadczące o rozwarstwieniu wewnętrznych warstw karkasu. W takich sytuacjach, po przeprowadzeniu ekspertyzy, reklamacje były zazwyczaj uznawane, ponieważ wady te ewidentnie wynikały z procesu produkcji.

Uwaga na pułapki! Najczęstsze sytuacje, w których gwarancja na opony nie zadziała

Gwarancja to cenne narzędzie, ale ma swoje granice. Niestety, wielu kierowców dowiaduje się o nich dopiero w momencie, gdy ich reklamacja zostaje odrzucona. Moim zdaniem, kluczowe jest świadome podejście do tematu i zrozumienie, czego gwarancja kategorycznie nie obejmuje. Pozwoli to uniknąć rozczarowań i niepotrzebnych sporów.

Uszkodzenia mechaniczne: wróg numer jeden Twojej gwarancji

To najczęstsza przyczyna odrzucania reklamacji. Producent nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenia, które wynikają z czynników zewnętrznych i niewłaściwego użytkowania. Do typowych uszkodzeń mechanicznych, które wykluczają reklamację gwarancyjną, należą:

  • Przebicia i przecięcia bieżnika lub boku opony, np. przez gwoździe, szkło czy ostre przedmioty.
  • Uszkodzenia powstałe w wyniku uderzenia w krawężnik, wjechania w dziurę, czy inne przeszkody na drodze. Mogą to być wybrzuszenia na boku opony (tzw. "guzy"), pęknięcia karkasu, czy uszkodzenia stopki.
  • Uszkodzenia wynikające z jazdy na niedopompowanej oponie, które prowadzą do przegrzewania i zniszczenia struktury wewnętrznej.

W takich przypadkach wina leży po stronie użytkownika lub warunków drogowych, a nie producenta.

Błędy w eksploatacji, których producent nie wybaczy (złe ciśnienie, przeciążenie)

Nieprawidłowa eksploatacja to kolejny obszar, który często prowadzi do utraty gwarancji. Opony są projektowane do pracy w określonych warunkach, a ich przekroczenie skutkuje przyspieszonym zużyciem i uszkodzeniami. Przykłady to:

  • Jazda ze złym ciśnieniem w oponach zarówno zbyt niskie, jak i zbyt wysokie ciśnienie prowadzi do nierównomiernego zużycia bieżnika i osłabienia konstrukcji opony.
  • Nadmierne obciążenie pojazdu, które przekracza dopuszczalne normy dla opon. Powoduje to przegrzewanie, deformacje i ryzyko pęknięcia.
  • Agresywna jazda, gwałtowne hamowanie i przyspieszanie, które prowadzą do szybkiego i nierównomiernego zużycia bieżnika.

Pamiętaj, że producent zakłada, że opony będą użytkowane zgodnie z ich przeznaczeniem i zaleceniami.

Niewłaściwy montaż i zły stan auta kiedy wina leży po Twojej stronie?

Gwarancja nie obejmuje również problemów wynikających z błędów popełnionych podczas montażu opon (np. uszkodzenie stopki podczas zakładania na felgę) ani tych spowodowanych złym stanem technicznym pojazdu. Jeśli geometria zawieszenia jest niesprawna, prowadzi to do nierównomiernego zużycia bieżnika i nie jest to wada opony, lecz problem z samochodem. Podobnie, gwarancja nie obejmuje normalnego zużycia eksploatacyjnego bieżnika, uszkodzeń chemicznych (np. kontakt z agresywnymi substancjami) oraz opon, które były naprawiane. Naprawa opony, nawet profesjonalna, zazwyczaj unieważnia gwarancję producenta, ponieważ zmienia ona pierwotną strukturę produktu.

Data produkcji opony DOT

Jak długo naprawdę trwa ochrona? Wszystko o terminach, dacie DOT i głębokości bieżnika

Okres obowiązywania gwarancji to jeden z kluczowych aspektów, który często budzi pytania. Nie jest to zawsze prosta sprawa, ponieważ producenci stosują różne kryteria. Jako ekspert, zawsze radzę dokładnie sprawdzić warunki gwarancji dla konkretnego modelu opony, którą kupujesz.

Data zakupu vs. data produkcji (DOT): Co decyduje o starcie okresu gwarancyjnego?

Większość producentów określa okres gwarancji na dwa sposoby, a to, który z nich jest korzystniejszy dla klienta, zależy od konkretnej sytuacji. Okres gwarancji może być liczony od:

  1. Daty zakupu jest to zazwyczaj preferowana przez klientów opcja, ponieważ gwarancja zaczyna biec od momentu, gdy faktycznie zaczynasz użytkować produkt.
  2. Daty produkcji opony (oznaczenie DOT) to czterocyfrowy kod na boku opony, wskazujący tydzień i rok produkcji (np. 1523 oznacza 15. tydzień 2023 roku). Niektórzy producenci stosują ten termin jako ostateczny limit, np. "gwarancja na 5 lat od daty zakupu, ale nie więcej niż 7 lat od daty produkcji". Oznacza to, że nawet jeśli kupisz oponę, która leżała w magazynie przez 3 lata, Twoja gwarancja od daty produkcji będzie krótsza.

Zawsze sprawdź, jak producent określa te limity, ponieważ może to mieć wpływ na Twoje prawa, zwłaszcza jeśli kupujesz opony, które nie są najświeższe.

Ile lat ochrony dają poszczególni producenci? Przegląd rynkowy

Długość gwarancji na opony jest zróżnicowana i zależy od polityki danego producenta. Najczęściej spotykane okresy to od 2 do 7 lat. Niektóre marki premium, pewne siebie co do jakości swoich produktów, oferują nawet do 10 lat gwarancji. Warto jednak pamiętać, że dłuższa gwarancja często wiąże się z wyższą ceną opony. Zawsze warto porównać oferty różnych producentów i modeli, biorąc pod uwagę nie tylko cenę, ale i warunki gwarancyjne.

Wskaźnik TWI (1,6 mm): Granica, po której gwarancja wygasa

Niezależnie od upływu czasu czy daty zakupu, gwarancja na opony przestaje obowiązywać w momencie, gdy bieżnik osiągnie minimalną dopuszczalną głębokość. W Europie wynosi ona 1,6 mm. Na oponie znajduje się specjalny wskaźnik zużycia bieżnika, tzw. TWI (Tread Wear Indicator). Są to małe wypustki umieszczone w rowkach bieżnika. Gdy bieżnik zrówna się z TWI, oznacza to, że opona osiągnęła swoją minimalną głębokość i nie podlega już gwarancji, a także powinna zostać wymieniona ze względów bezpieczeństwa. To bardzo praktyczne ograniczenie, które chroni zarówno producenta, jak i użytkownika, przed roszczeniami dotyczącymi produktów, które po prostu zakończyły swój żywot eksploatacyjny.

Gwarancja czy rękojmia? Poznaj swoje prawa i wybierz najkorzystniejszą ścieżkę reklamacji

To jest jeden z tych aspektów, który najczęściej sprawia kierowcom trudności. Gwarancja i rękojmia to dwie niezależne ścieżki dochodzenia roszczeń, a ich zrozumienie jest kluczowe, aby skutecznie bronić swoich praw. Jako konsument masz prawo wyboru, z której opcji skorzystasz, a czasem jedna jest znacznie bardziej korzystna niż druga.

Gwarancja producenta: dobrowolne zobowiązanie z określonymi warunkami

Gwarancja jest dobrowolnym oświadczeniem producenta (lub czasem sprzedawcy) o jakości towaru. Jej warunki są zawsze precyzyjnie określone w dokumencie gwarancyjnym (karcie gwarancyjnej) lub na stronie internetowej producenta. To producent decyduje, co obejmuje gwarancja, na jak długo i w jaki sposób będzie rozpatrywana. Może ona oferować szerszy zakres ochrony niż rękojmia, ale może też zawierać specyficzne wyłączenia lub krótsze terminy. Kluczowe jest to, że warunki gwarancji są wiążące dla obu stron zarówno dla Ciebie, jak i dla gwaranta.

Rękojmia sprzedawcy: ustawowy obowiązek i 2 lata ochrony

Rękojmia to zupełnie inna bajka. Jest to ustawowa odpowiedzialność sprzedawcy za wady fizyczne towaru, która trwa 2 lata od daty zakupu. Oznacza to, że niezależnie od tego, czy producent udziela gwarancji, czy nie, sprzedawca jest odpowiedzialny za to, aby sprzedany towar był zgodny z umową i nie posiadał wad. W ramach rękojmi możesz żądać naprawy, wymiany towaru na nowy, obniżenia ceny, a nawet odstąpienia od umowy (jeśli wada jest istotna). Co ważne, przez pierwszy rok od zakupu istnieje domniemanie, że wada istniała już w momencie wydania towaru, co ułatwia dochodzenie roszczeń.

Kiedy warto skorzystać z gwarancji, a kiedy z rękojmi? Praktyczne scenariusze

Wybór między gwarancją a rękojmią zależy od konkretnej sytuacji:

  • Rękojmia często jest korzystniejsza, zwłaszcza w ciągu pierwszych 12 miesięcy od zakupu. Daje Ci szerszy wachlarz roszczeń (naprawa, wymiana, obniżenie ceny, zwrot pieniędzy) i to sprzedawca, a nie Ty, musi udowodnić, że wada nie istniała w momencie zakupu. Proces reklamacyjny bywa też szybszy, ponieważ nie wymaga pośrednictwa producenta.
  • Gwarancja może być lepsza, jeśli jej warunki są bardziej rozbudowane niż ustawowa rękojmia (np. dłuższy okres ochrony, dodatkowe usługi). Warto z niej skorzystać, gdy wada ujawni się po upływie 2 lat od zakupu, ale nadal mieści się w terminie gwarancyjnym producenta.

Moja rada jest taka: zawsze rozważ obie opcje. Jeśli wada ujawni się w ciągu 2 lat od zakupu, w pierwszej kolejności zastanów się nad skorzystaniem z rękojmi. Jeśli to nie przyniesie efektu lub wada pojawi się później, wtedy sięgnij po gwarancję producenta. Pamiętaj, że masz prawo wyboru i nikt nie może Cię zmusić do skorzystania z mniej korzystnej dla Ciebie opcji.

Reklamacja opon wzór

Krok po kroku: Jak skutecznie zgłosić reklamację opony z tytułu gwarancji?

Zgłoszenie reklamacji może wydawać się skomplikowane, ale jeśli znasz procedurę, staje się znacznie prostsze. Skuteczna reklamacja to taka, która jest poprawnie udokumentowana i złożona we właściwym miejscu. Poniżej przedstawiam, jak to zrobić krok po kroku.

Gdzie zgłosić problem: do sklepu czy bezpośrednio do producenta?

W przypadku reklamacji z tytułu gwarancji, najczęściej zgłasza się ją w punkcie zakupu opon. To sprzedawca jest Twoim pierwszym kontaktem. Jego rolą jest przyjęcie reklamacji i przekazanie opony do dalszej ekspertyzy. Sprzedawca pełni tu rolę pośrednika między Tobą a producentem. Zazwyczaj to on wysyła oponę do rzeczoznawcy lub bezpośrednio do producenta w celu oceny zasadności roszczenia. Zgłaszanie bezpośrednio do producenta jest możliwe, ale często bardziej skomplikowane logistycznie i zazwyczaj wymaga wcześniejszego kontaktu z jego działem obsługi klienta.

Jakie dokumenty będą Ci potrzebne? Przygotuj się do reklamacji

Aby reklamacja przebiegła sprawnie, musisz przygotować kilka kluczowych dokumentów:

  • Dowód zakupu: To absolutna podstawa. Może to być paragon fiskalny, faktura VAT lub inny dokument potwierdzający zakup. Bez niego udowodnienie, że jesteś właścicielem opony i kiedy ją kupiłeś, jest praktycznie niemożliwe.
  • Karta gwarancyjna: Jeśli producent wydał kartę gwarancyjną, koniecznie ją dołącz. Zawiera ona szczegółowe warunki gwarancji, które mogą być niezbędne do rozpatrzenia Twojego roszczenia.
  • Formularz reklamacyjny: Wiele punktów sprzedaży posiada własne formularze reklamacyjne. Wypełnij go dokładnie, opisując wadę, okoliczności jej powstania i swoje żądania.

Zawsze polecam również pisemne dokumentowanie całego procesu reklamacyjnego. Zrób kopie wszystkich składanych dokumentów i poproś o pisemne potwierdzenie przyjęcia reklamacji.

Przebieg ekspertyzy: co dzieje się z Twoją oponą po zgłoszeniu?

Po zgłoszeniu reklamacji i przekazaniu opony, sprzedawca wysyła ją do ekspertyzy. Zazwyczaj jest ona przeprowadzana przez niezależnego rzeczoznawcę lub bezpośrednio przez dział techniczny producenta. Celem ekspertyzy jest ocena, czy zgłoszona wada faktycznie jest wadą fabryczną objętą gwarancją, czy też wynika z uszkodzenia mechanicznego lub nieprawidłowej eksploatacji. Proces ten może trwać różnie, ale zazwyczaj producenci starają się rozpatrzyć reklamację w terminie od 14 do 30 dni. W tym czasie opona jest dokładnie badana, często z użyciem specjalistycznego sprzętu. Po zakończeniu ekspertyzy otrzymasz pisemną odpowiedź z decyzją o uznaniu lub odrzuceniu reklamacji wraz z uzasadnieniem.

Uznana reklamacja i co dalej? Metody rozliczenia przez producenta

Jeśli Twoja reklamacja zostanie uznana, to świetnie! Ale co to właściwie oznacza w praktyce? Producent ma kilka sposobów na rozliczenie uznanej reklamacji, a wybór metody często zależy od stopnia zużycia opony i czasu, jaki upłynął od zakupu.

Nowa opona za wadliwą: kiedy możesz na to liczyć?

W przypadku, gdy wada fabryczna ujawniła się w krótkim czasie od zakupu, a opona jest praktycznie nowa lub ma minimalne zużycie bieżnika, klient zazwyczaj otrzymuje nową oponę. Jest to najbardziej korzystne rozwiązanie dla konsumenta, ponieważ w zasadzie otrzymuje on pełnowartościowy produkt w zamian za wadliwy. Producent w ten sposób rekompensuje wadę, zapewniając pełną satysfakcję. Oczywiście, nowa opona powinna być tego samego modelu i rozmiaru, co reklamowana.

Częściowy zwrot kosztów: jak obliczana jest wartość opony na podstawie zużycia bieżnika?

Często zdarza się, że wada fabryczna ujawnia się po pewnym czasie eksploatacji, gdy opona ma już pewien stopień zużycia bieżnika. W takich sytuacjach producenci stosują system zwrotu częściowego (pro-rata). Oznacza to, że kwota zwrotu jest proporcjonalna do pozostałej głębokości bieżnika.

Jak to działa w praktyce?

  1. Producent określa procentowe zużycie bieżnika opony w momencie zgłoszenia reklamacji.
  2. Na podstawie tego zużycia oblicza się wartość pozostałą opony.
  3. Klient otrzymuje zwrot części kosztów zakupu, odpowiadający tej pozostałej wartości.

Na przykład, jeśli opona miała 8 mm bieżnika jako nowa, a w momencie reklamacji ma 4 mm, oznacza to, że zużyto 50% bieżnika. W takim przypadku zwrot może wynieść około 50% ceny zakupu opony (z uwzględnieniem minimalnej głębokości 1,6 mm, poniżej której opona i tak nie nadaje się do użytku). Jest to uczciwe rozwiązanie, które bierze pod uwagę realną wartość eksploatacyjną opony w momencie ujawnienia wady.

Lepiej zapobiegać niż reklamować: Jak dbać o opony, by maksymalnie wydłużyć ich życie i uniknąć problemów?

Jako Ksawery Grabowski, zawsze powtarzam, że najlepszą reklamacją jest ta, której nie trzeba składać. Dbanie o opony to nie tylko kwestia ich długowieczności, ale przede wszystkim Twojego bezpieczeństwa. Prawidłowa eksploatacja i konserwacja mogą znacząco wydłużyć życie opon i zapobiec wielu problemom, które mogłyby skutkować utratą gwarancji.

Regularna kontrola ciśnienia i geometrii zawieszenia jako podstawa

To absolutne podstawy, o których niestety wielu kierowców zapomina.

  • Ciśnienie w oponach: Regularne sprawdzanie ciśnienia (co najmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą podróżą) jest kluczowe. Niewłaściwe ciśnienie (zarówno zbyt niskie, jak i zbyt wysokie) prowadzi do nierównomiernego zużycia bieżnika, pogarsza właściwości jezdne, zwiększa zużycie paliwa i ryzyko uszkodzenia opony. Wartości prawidłowego ciśnienia znajdziesz w instrukcji obsługi pojazdu lub na naklejce na słupku drzwi kierowcy/klapce wlewu paliwa.
  • Geometria zawieszenia: Niesprawna geometria zawieszenia to cichy zabójca opon. Powoduje ona szybkie i nierównomierne zużycie bieżnika, często tylko z jednej strony opony. Regularne sprawdzanie i korekta geometrii (np. raz w roku lub po każdej poważniejszej naprawie zawieszenia) to inwestycja, która się opłaca. Zapobiega nie tylko przedwczesnemu zużyciu opon, ale także poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Pamiętaj, że te proste czynności mogą uratować Cię przed koniecznością składania reklamacji z powodu uszkodzeń eksploatacyjnych, które nie są objęte gwarancją.

Przeczytaj również: Dętka w oponie bezdętkowej? Tak, ale poznaj ryzyka!

Prawidłowe przechowywanie opon sezonowych: klucz do ich długowieczności

Wielu z nas korzysta z dwóch kompletów opon letnich i zimowych. Prawidłowe przechowywanie tych nieużywanych jest równie ważne, jak ich codzienna eksploatacja. Niewłaściwe warunki mogą prowadzić do degradacji gumy, pęknięć i odkształceń, co w efekcie skróci ich żywotność.

  • Czystość: Przed przechowywaniem opony należy dokładnie umyć i osuszyć. Usuń kamyki i inne zanieczyszczenia z bieżnika.
  • Warunki: Opony powinny być przechowywane w suchym, chłodnym i ciemnym miejscu. Unikaj bezpośredniego światła słonecznego, źródeł ciepła (np. kaloryferów) i substancji chemicznych (oleje, rozpuszczalniki), które mogą uszkodzić gumę.
  • Pozycja:
    • Opony z felgami: Można je wieszać na specjalnych hakach lub układać w stos poziomo.
    • Opony bez felg: Powinny być przechowywane pionowo, co kilka tygodni obracane, aby zapobiec odkształceniom. Nigdy nie układaj ich w stos poziomo, ponieważ mogą się spłaszczyć.

Stosując się do tych prostych zasad, możesz znacząco przedłużyć żywotność swoich opon i cieszyć się ich bezproblemową eksploatacją przez wiele sezonów.

Źródło:

[1]

https://www.iparts.pl/artykuly/czym-jest-gwarancja-na-opony-jak-dlugo-gwarancja-ta-obowiazuje-jak-dziala-i-co-obejmuje,937.html

[2]

https://www.opony.pl/artykul/warunki-gwarancji-producentow-opon

FAQ - Najczęstsze pytania

Gwarancja producenta obejmuje wady fabryczne: materiałowe, konstrukcyjne i produkcyjne (np. deformacje, problemy z wyważeniem, rozwarstwienia). Chroni przed usterkami powstałymi z winy producenta, nie użytkownika.

Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych (przebicia, uderzenia), błędów eksploatacji (złe ciśnienie, przeciążenie), niewłaściwego montażu, złego stanu pojazdu, normalnego zużycia eksploatacyjnego ani opon naprawianych.

Gwarancja to dobrowolne zobowiązanie producenta z własnymi warunkami. Rękojmia to ustawowa odpowiedzialność sprzedawcy za wady fizyczne towaru, trwająca 2 lata od zakupu. Masz prawo wyboru, z której opcji skorzystać.

Okres gwarancji może być liczony od daty zakupu lub daty produkcji (DOT). Producenci często stosują oba limity, np. 5 lat od zakupu, ale nie więcej niż 7 lat od produkcji. Gwarancja wygasa też po osiągnięciu wskaźnika TWI (1,6 mm).

Oceń artykuł

rating-outline
rating-outline
rating-outline
rating-outline
rating-outline
Ocena: 0.00 Liczba głosów: 0

Tagi:

Udostępnij artykuł

Ksawery Grabowski

Ksawery Grabowski

Jestem Ksawery Grabowski, doświadczonym analitykiem branży motoryzacyjnej z ponad dziesięcioletnim stażem w pisaniu o nowinkach i trendach w tej dziedzinie. Moja pasja do motoryzacji pozwoliła mi zdobyć głęboką wiedzę na temat technologii samochodowych, zrównoważonego rozwoju w transporcie oraz innowacji w branży. Specjalizuję się w analizie rynków motoryzacyjnych oraz ocenie wpływu nowych regulacji na przemysł. Staram się uprościć skomplikowane dane, aby były zrozumiałe dla każdego czytelnika, a moje podejście opiera się na obiektywnej analizie i rzetelnym fakt-checkingu. Moim celem jest dostarczanie dokładnych, aktualnych i wiarygodnych informacji, które pomogą moim czytelnikom lepiej zrozumieć świat motoryzacji oraz podejmować świadome decyzje.

Napisz komentarz

Share your thoughts with the community